Camion dei pompieri Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6

Ex camion dei pompieri a sei ruote motrici con motore Scania DS 300 da 11 CV.
Eccellente "estrattore di lingua"
attrezzatura
Hebra cabinet
Serbatoio dell'acqua da 1000 litri più pompa Ruberg 500 l / min.
Argano a montaggio centrale con 50 m per 6 tonnellate di corda singola.
Albero di illuminazione da 7 m.
Sfera di tiro 60 mm.
Generatore elettrico 220 volt / 10 kVA
Gru HIAB 965: portata 980 kg su 8 m / 4400 kg su 1,75 m / 7700 kg su 0,5 m
Pneumatici: 400 70-26,5 12 PR
4 ruote di scorta con cerchioni
Lunghezza 8,15 m
Larghezza 2,5 m
Altezza 3,45 m
Lunghezza del carico 3,72 m
Peso di servizio 13830 kg
Carico più grande nel vano di carico 2890 kg
Peso totale 17750 kg

Tufo terreno unico

Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6
Questo tufo del terreno Scania è stato originariamente sviluppato per la difesa svedese.
A metà degli anni '60, le forze armate svedesi volevano che Scania producesse un veicolo terrestre con cambio automatico in due versioni con gli stessi componenti.
Questi erano chiamati SBA e SBAT 110/111.
La costruzione fu completata nel 1970 e il primo ordine della difesa per 2000 veicoli arrivò nel 1974.
Un totale di 3400 copie furono prodotte nel periodo 1975-1990.
Al momento dell'ordine, la Difesa fece richieste speciali a Scania:
Il prezzo sarebbe determinato da quanto costano in esercizio e manutenzione. I bassi costi hanno fatto sì che la difesa pagasse un prezzo più alto per ogni auto!
Questa vettura è il modello SBAT e può sopportare il 60% di inclinazione e il 40% di pendenza laterale a pieno carico.
Il motore è un motore Scania DS 300 da 11 CV.
Secondo quanto riferito, il motore può essere cambiato nei campi in 4 ore e avviato a freddo fino a -40 gradi.
Uno speciale comando a pedale fornisce una facile frenata, che facilita la guida in terreni difficili e il box automatico consente di guidare a 3-80 km / h.
È un vero fuoristrada con un'altezza libera di 40 cm e un'altezza di campo 80 cm.
Questo veicolo fu nuovamente acquistato dai vigili del fuoco di Helsingborg nel 1979 in relazione alla costruzione di una vasta area di traffico, dove si temeva che si sarebbero verificati numerosi incidenti stradali.
Era dotato di un serbatoio d'acqua da 1000 litri e un rubinetto HIAB da 9 tm.
Il prezzo allora era di SEK 700.000 - una somma enorme a quel tempo!
Tuttavia, i suoi principali sforzi nella guida fuoristrada durante il suo tempo attivo presso il servizio di salvataggio di Helsingborg sono stati di rintracciare le ambulanze durante forti tempeste di neve.
Dall'inizio degli anni '1990, l'auto è stata utilizzata solo per il lancio di una scialuppa di salvataggio da 1000 kg.
L'auto è stata acquistata da noi nel 1996 e da allora non è stata quasi mai guidata.
L'auto ha avuto solo 2 proprietari!